Von Zeit zu Zeit ist es ganz sinnvoll, das Fahrwerk des MX-5 neu vermessen zu lassen, gerade wenn man einen neuen Gebrauchten erstanden hat und dem MX ein solides Grundsetup verpassen möchte. Über die Jahre haben sich die sogenannten „Werner-Werte“ etabliert. Dieses Setup ist ein guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Restkomfort/Fahrbarkeit für den Otto-Normal-Fahrer.

Die Fahrwerksvermessung sollte von einem Fachbetrieb mit entsprechender Ausstattung und Kenntnis ausgeführt und die Werte penibel genau eingestellt werden, da der MX-5 auf zu viel Abweichung zwischen den Werten mit schlechtem Geradeauslauf und Ähnlichem reagiert.

Werner-Werte für den NA

Vorderachse

links rechts
Spur -0°05′ -0°05′
Sturz -1°00′ -1°00′
Nachlauf +5°00′ +5°00′

Hinterachse

links rechts
Spur +0°05′ +0°05′
Sturz -1°30′ -1°30′

Zu beachten ist, dass zwischen Links & Rechts keine Differenz sein darf, maximal 1′!!!
Beim Sturz sind die 30′ Differenz von Vorderachse zu Hinterachse wichtig. Also wenn die Vorderachse beim Sturz z.B. nur auf -1°20′ kommt, hinten einfach 30′ mehr geben.