Innerhalb von 3 Wochen sind an meinem Alltagsauto nun beide Xenon-Leuchtmittel ausgefallen – und das nach 6,5 Jahren. Die Langlebigkeit dieser Leuchtmittel ist also nur „relativ“ lange. Ich hatte in anderen Fahrzeugen schon Glühbirnen, die länger gehalten haben. Nun ist der Austausch von Xenon-Leuchtmitteln normalerweise nicht ganz so trivial wie das Wechseln einer Glühbirne, zumal die Scheinwerfertechnik mittlerweile derart komplex ist, dass viele Hersteller vom Kunden sogar verlangen, dafür in die Werkstatt zu kommen. Natürlich möchte der Hersteller bzw. die Vertragshändler gutes Geld daran verdienen.
Im Falle meines Audi A4 B8 wäre ein solcher Austausch inkl. Leuchtmitteln in der Audi-Vertragswerkstatt für schlappe 180 € zu haben. Da mir das definitiv zu viel Geld erscheint, um eine Birne auszutauschen, habe ich mich selbst ans Werk gemacht und Euch hier eine kleine Anleitung zusammengestellt. Hier gilt allerdings, dass ich keinerlei Garantie dafür übernehme, wenn ihr beim Austausch irgendetwas beschädigt, oder euch verletzt. Jeder sollte selbst wissen ob er sich das zutraut oder nicht. Im Zweifelsfall muss man dann wohl in den sauren Apfel beißen und das Geld für den Austausch bezahlen.
Schritt 1 – Demontage der Abdeckung
Als Erstes muss die Abdeckung zwischen den Scheinwerfern entfernt werden, da sich unter dieser Abdeckung eine Schraube befindet, die zum Ausbau des Scheinwerfers gelöst werden muss. Die 4 Befestigungsschrauben der Abdeckung werden mit einem 30er Torx-Schraubendreher aufgedreht. Anschließend die Abdeckung vorsichtig vom Chromrahmen des Grills lösen. Die Abdeckung ist dort drunter geschoben und kann durch leichtes Ziehen in Richtung Motor entfernt werden.
Schritt 2 – Scheinwerfer ausbauen
Zum Wechseln der Leuchtmittel muss erst einmal der komplette Scheinwerfer ausgebaut werden.
Hierzu müssen die Schrauben 1, 3 und 4 gelöst und Schraube 2 komplett herausgedreht werden.
Schraube 1 und 3 liegen ziemlich versteckt hinter dem Scheinwerfer, Schraube 1 ist leider auf dem Bild nicht zu sehen, aber durch einen Pfeil angedeutet.
Auf diesem Bild ist Schraube Nummer 1 zu sehen. Diese sah bei meinem A4 ziemlich mitgenommen aus – verrostet und mit feinstem Sand bedeckt – ließ sich allerdings problemlos aufdrehen. Auch diese Schraube, sowie die anderen drei auch, werden mit einem 30er Torx gelöst. Um an diese Schraube heran zu kommen habe ich zusätzlich noch eine Verlängerung benutzt, da es dort wegen dem Luftfilterkasten ziemlich eng zugeht.
Auch Schraube Nummer 3 liegt ziemlich schlecht zugänglich zwischen Scheinwerfer und Luftfilterkasten, kann aber ebenfalls unter Zuhilfenahme einer Verlängerung gelöst werden.
Schritt 3 – Leuchtmittel austauschen
Nachdem der Anschlussstecker gelöst und der Scheinwerfer nach vorne herausgezogen wurde, kann man sich nun an den Ausbau des Leuchtmittels machen. Auf der Rückseite des Scheinwerfers befindet sich eine Abdeckung mit einem gelben Symbol (Vorsicht Hochspannung), die aufgedreht werden muss und somit den Blick auf das Leuchtmittel frei gibt.
Um das Leuchtmittel herauszunehmen, muss dieses gegen den Uhrzeigersinn um ca. 1/8 Umdrehung gedreht und nach hinten herausgezogen werden. Aber Vorsicht, das Leuchtmittel ist ziemlich lang, also muss es ziemlich weit herausgezogen werden. Hierbei sehr vorsichtig vorgehen, damit das Leuchtmittel nicht beschädigt wird.
Jetzt noch den Stecker vorsichtig abziehen und das neue Leuchtmittel und den Scheinwerfer in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Fertig!
Noch ein Tip zum Leuchtmittel. Beim A4 ist ein Leuchtmittel von Philips verbaut, das auf Amazon wesentlich günstiger ist, als beim Händler. Zu finden unter folgendem Link: https://amzn.to/3cc6Fmf
Hallo Martin,
Danke für deine Super Anleitung!
Hab damit ohne Probleme meine beiden Xenon Brenner tauschen können!
Nur eines ist mir aufgefallen –> du schreibst bei Schritt 3:
„Um das Leuchtmittel herauszunehmen, muss dieses im Uhrzeigersinn um ca. 1/8 Umdrehung gedreht und nach hinten herausgezogen werden.“
–> Meiner Meinung ist das falsch, denn ich musste die Leuchtmittel GEGEN den Uhrzeigersinn um ca. 1/8 Umdrehung drehen + herausziehen!
–> Damit stimmt dein Erklärungsfoto auch nicht, wo du mit Pfeil nach rechts diesen Schritt erklärst….der Pfeil müsste nach links zeigen.
Wie auch immer.
Danke trotzdem für diese tolle Erklärung!
LG Simon
Hi Simon!
Du hast natürlich Recht. Ich habe die Anleitung angepasst.
Danke für den Hinweis!
Gruß, Martin
Hallo Martin!
Ich habe das gleiche Auto und wollte fragen , welche Glühlampe du mir empfehlen kannst?
Danke.
Hi,
wenn du ebenfalls Xenon verbaut hast, kann ich dir diese Leuchtmittel empfehlen. http://amzn.to/1IaBG2G
Diese tun bei mir seit dem Austausch zuverlässig ihren Dienst.
Gruß, Martin
Hallo Martin ist das das Abblendlicht /Fernlicht??
Mfg
Hallo Mike,
ja, es handelt sich um das Abblendlicht.
Gruß, Martin
Hallo Martin
Müssen die Scheinwerfer danach neu eingestellt werden, da Sie ja ausgebaut wurden und evtl beim einbau die Position nicht mehr stimmt?
Hallo Andre,
ich habe meine Scheinwerfer nicht nachstellen lassen. Xenon stellt sich ja bei jedem Einschalten des Lichts selbst neu ein.
Bei der letzten Hauptuntersuchung war mit dem Licht alles ok.
Gruß, Martin
Hallo!!
Wie sieht’s mit Batteriabklemmen aus?Notwendig?……oder nicht.
Gruß Konrad
Hallo Konrad,
ich hatte die Batterie nicht abgeklemmt, allerdings empfehle ich diese Vorgehensweise hier explizit nicht!
Wenn du das Risiko vermeiden möchtest, dass bei dem Umbau evtl. etwas wegen der noch angeklemmten Batterie beschädigt wird, dann solltest du sie abklemmen.
Ob dann allerdings nochmal irgendwas angelernt werden muss, kann ich dir leider nicht sagen.
Hallo Martin,
hat sich die Fehlermeldung selbst gelöscht nach dem Einbau? Bei mir wird beim Start derzeit immer angezeigt, dass das Licht rechts defekt ist. Oder muss ich dafür dann doch noch in die Werkstatt?
Hallo Dennis,
bei mir war die Fehlermeldung nach dem Ersetzen des Leuchtmittels weg.
Welches Baujahr hast du denn? Evtl. gibt es hier Unterschiede in der Software. Meiner ist BJ 2008, also einer der ersten B8.
Habe einen B8 der 2013er Facelift Baureihe. Hier ist der Hinweis nach dem Tausch des Leuchtmittels nicht mehr angezeigt worden.
Vielen lieben Dank für diese tolle Anleitung!
Ein und Ausbau hat bei mir 10-15minuten gedauert für beide Seiten
Und hast mir somit eine Menge Geld für die Werkstatt gespart, hab letztens von einen Kollegen erfahren das selbst Leute in der Werkstatt teilweise versuchen die Lampen zu wechseln ohne die Scheinwerfer auszubauen und sich teilweise über 2 Stunden damit beschäftigen…
Danke nochmal!
Hallo, vielen Dank für die Anleitung. Ich habe soeben danach die Xenon Lampe gewechselt und es hat prima geklappt.
Ein Fehlerchen habe ich dennoch endeckt. Im Schitt 2 müssen die Schrauben 2; 4 und links neben der 2 komplett rausgedreht werden. Die Schraube 1 und 3 nur gelockert.
Viele Grüße
Bei mir war es tatsächlich so, wie ich es in der Anleitung beschrieben hatte.
Fährst Du evtl. einen FL? Dann könnte es sein, dass es dort anders ist.
Hallo welchen Lampentyp genau hast du verwendet?
Gibt ja D1S,D2S,D3S und D2R
Fahre den Audi B8 BJ2011
Hi, ich habe die D3S verwendet => http://amzn.to/1IaBG2G
Hallo Martin,
Wo ist genau der Unterschied der Lampen D1S und D3S?
Mein Audi ist ein 2014 TFSI, da sollte der Tausch auch gut klappen wie bei dir und den anderen!
Hallo Hari,
eine detaillierte Beschreibung der Bezeichnung findest Du z.B. hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Xenonlicht#Unterschiede_der_Lampenkategorien.
Hallo Martin, die Abdeckung von meinem Audi hat leider diese komischen Plastikschrauben die man leider nicht einfach entfernen kann. Kannst du mir bitte sagen wie ich diese Plastikschrauben öffnen kann ohne diese zu beschädigen? LG
Hallo David,
leider kann ich dir das nicht beantworten, da bei meinem A4 keine Plastikschrauben vorhanden sind. Hast Du evtl. das Facelift?
Hallo zusammen, ich hab den Luftfilterkasten ausgebaut, Dauer ca 5min. So kommt man auf der Beifahrerseite gut dran ohne den Scheinwerfer auszubauen. Fahrerseite gings ja noch besser. Gut, ich hab nen FL 2.0 Tdi 177, da ist noch etwas mehr Platz als bei nem V6 denk ich mal.
Hammer Anleitung! Vielen Dank! Ich als Hobby-Pfuscher habe mich strikt an die Anleitung gehalten und den Wechsel damit problemlos hinbekommen. Habe dadurch 1. Zeit gespart (das wichtigste, Werkstatttermine sind zeitaufwendig) 2. Geld gespart (kann man (fast) nie genug sparen) und 3. die Reparatur in der dunklen Jahreszeit um ein Vielfaches schneller erhalten.
Vielen vielen Dank!!
Sehr gerne!
Freut mich, wenn ich dir damit weiterhelfen konnte.